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台北市多元化計程車上路將近2個月，台北市公共運輸處原本計畫6月底前要達200輛的營運規模，但核可經營的12家業者中只有1家營運，其餘都還在召募司機或修改APP的階段，進度嚴重落後。北市公運處表示，目前已有6家業者完成領牌，預計近期會上線，後續進度也會持續觀察、了解。
北市公運處配合交通部推動多元化計程車政策，今年初透過台北市多元化計程車評選會議，核准皇冠大車隊、台灣大車隊、志英衛星車隊等12家業者取得經營許可，營運初期以每家營運10至30輛為目標，計畫6月底前北市多元化計程車要突破200輛，但現在實際營運的卻只有1家業者、10餘輛車，不禁讓人聯想與Uber恢復營運衝擊有關。
北市公運處指出，核准營運尚未領牌的業者主要是在修改APP及招募司機，其中，以招募司機的問題較大，研判可能與Uber恢復營運有關，彼此間產生搶司機的情況，都是多元化計程車推動緩慢的原因。
北市公運處表示，多元化計程車已有6家完成領牌程序，總計核准營運車輛約40餘輛，但各家業者車輛數大多還是個位數，暫時還不具規模，導致民眾叫車不方便，將會持續觀察狀況，並定期追蹤業者籌備情況。
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台北市交通局原計畫7月要將仁愛路部分路段單向通行改為雙向通行，但歷經5場公聽會後，居民建議信義路也要一併調整，對此，北市交通局表示，因應地方需求，仁愛路調整雙向案暫緩，待正在進行的信義路交通流量分析與檢討完成，再研議是否一同調整，預計2至3個月會有結果。
實施將近30年的台北市仁愛路單向道，當初因市府為改善景福門圓環交通，同時配合北捷施工，將敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為雙向道，北市交通局評估整體車流發現有下降趨勢，計畫要重新恢復雙向道。
交通局日前剛開完5場說明會，地方居民認為，改為單向道已經多年且習慣，貿然調整會造成出入的不便，也有人認為，目前仁愛路是東往西，信義路是西往東方向，若仁愛路改為雙向會有兩個往東的方向，對行車動線影響大，要求應把信義路改雙向也納入調整計畫。
對此，北市交通管制工程處規畫科長黃皇嘉表示，當初評估仁愛路車道數較多，且只調整南側車道，對地方影響較小，調整為雙向道沒問題；反觀信義路車流量不斷成長，尤其是流動車流增加明顯，如果調整為雙向道影響恐會很大，而且一次調整二條道路影響層面廣，因此需要重新評估與分析車流量，作為後續調整方案參考的依據。
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- 品號：3280918
商品組合：
戒指×1
相關配件：
珠寶盒×1、保證書×1
◆商品規格：
◎寶石種類：天然紅寶
◎寶石等級：天然紅寶
◎寶石形狀：圓形
◎寶石重量：共約2.00克拉 配石: 天然鑽石1.00克拉
◎寶石顆數：共約2.00克拉 配石: 天然鑽石1.00克拉
◎鍍金顏色：白K色
◎金屬材質：14K金台
◎商品尺寸：8~14號(不接半號)
| 保固期 | 1年保固期 |
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